DPD Эстония инвестирует 1,5 миллиона евро в парк электрофургонов и зарядную инфраструктуру

Логистическая компания DPD Eesti приобрела еще 25 электрофургонов для своего автопарка и строит крупнейший в Эстонии парк зарядных устройств для электромобилей в сортировочном центре Юри. К 2030 году компания планирует заменить 95% существующих транспортных средств для доставки посылок на электрические фургоны. По словам генерального директора DPD в Эстонии Ремо Кирса, сегодня электрофургон стал полноценной заменой дизельного автомобиля курьерской машине.

«Инвестиции в электрические фургоны являются капиталоемкими, но если вы посмотрите на общую стоимость (цена фургона, потребление энергии, техническое обслуживание, ремонт), и если подходить к этому рационально можно достичь базовой стоимости, аналогичной дизельному фургону. Здесь также задействованы сознательные и продуманные действия — непрерывная оптимизация транспортных циклов и других процессов, а также тактическое планирование, которые способствуют более широкому использованию электрофургонов», — пояснил Ремо Кирсс, генеральный директор DPD в Эстонии.

Компания закупит 25 электрофургонов Ford E-Transit, которые в этом году сэкономят в общей сложности 56 тонн выбросов CO2. «Этот электрический фургон известен своей вместительностью и запасом хода, который больше, чем у других электрических фургонов. На одной зарядке можно проехать на электрофургоне ориентировочно 260 км», — пояснил менеджер по продажам Info-Auto Ford Райко Вахер, добавив, что интерес компаний к электрофургонам растет.

К 2025 году компания приобретет 100 электрофургонов.

DPD — частная курьерская компания с самым большим количеством электрических фургонов в Эстонии. Вместе с 25 новыми фургонами в парке компании уже почти 50 электрофургонов. К 2025 году планируется увеличить долю электрофургонов до 100 машин, которые будут обслуживать 6 крупных эстонских городов – Таллинн, Тарту, Пярну, Раквере, Вильянди и Йыхви.

Более высокая цена на электрические фургоны и экономический спад не сдерживают инвестиции компании. «Наша цель — к концу 2030 года достичь такого уровня, чтобы 95% фургонов DPD в Эстонии были электрическими фургонами. Это требует последовательных действий независимо от текущего состояния экономики. По этой причине, помимо приобретения электрофургонов, мы также строим зарядные станции, а также обновляем энергетическую инфраструктуру зданий», — сказал генеральный директор DPD в Эстонии. Он добавил, что компания также продолжает вносить свой вклад в оптимизацию собственной деятельности. Например, продолжается разработка инструментов для планирования и оптимизации транспортных циклов.

Кирсс доволен тем, что в этом году эстонское государство также поддержит покупку автомобилей с нулевым уровнем выбросов, но сообщает о влиянии налогов, которые будут применяться в будущем. «В ближайшие годы будут применяться автомобильный налог и регистрационный налог. Необходимо обеспечить, чтобы введение налогов на автомобили не уменьшало стоимость субсидии на покупку», — пояснил Кирсс и указал, что если налог на автомобиль съедает субсидию на покупку в течение периода использования автомобиля, влияние этой субсидии несоразмерно мал и не выполняет своей цели по указанию компаний электрифицировать свой парк.

с дополнительными электрофургонами Тестируется новая бизнес-модель

«Многим небольшим компаниям, в том числе субподрядчикам, нанятым крупными логистическими компаниями, трудно согласиться с «зеленым поворотом» из-за объема требуемых инвестиций. Именно поэтому мы тестируем новую модель DPD с дополнительными электрофургонами — мы приобретем электрофургоны для нашего автопарка и сдадим их в аренду нашим субподрядчикам», — сказал Кирсс и пояснил, что по обычной практике фургоны принадлежат субподрядчикам.

Он добавил, что хотя тестирование новых бизнес-моделей не является чем-то необычным для компаний, в данном случае развитие автопарка не является основным направлением деятельности DPD. «Мы в DPD хотели бы сосредоточиться в первую очередь на строительстве инфраструктуры для перевозки посылок и развитии устойчивого бизнеса по их доставке, и я надеюсь, что государство скоро найдет решение, которое поможет малому бизнесу идти вместе с зеленой революцией», — сказал генеральный директор DPD в Эстонии.