Isejuhtivate sõidukite tehnoloogiat arendav Cleveron Mobility ning pakiveoettevõte DPD Eesti toimetasid teadaolevalt esimestena Euroopas kliendile paki kätte mehitamata isejuhtiva sõidukiga. Cleveron Mobility sõiduk on elektriline, liikleb sõiduteel ja on paindliku kaubamahutavusega ning pakub tänu sellele head alternatiivi linnades fossiilkütusel sõitvatele kaubikutele.
Cleveron Mobility isejuhtiv sõiduk on arendatud välja robotkullerina. Sõiduki eesmärk on muuta inimeste ja ettevõtete jaoks kauba kättesaamine veel paindlikumaks ja keskkonnasõbralikumaks.
Cleveron Mobility juhatuse esimehe Arno Küti sõnul suudavad robotkullerid sarnaselt kaubikutega vedada kaupa mitmesse sihtkohta. Erinevalt tavakaubikust ei vaja see sõiduk autojuhti, mis loob juurde valikuid kauba efektiivsemaks kohaletoimetamiseks ning pakub leevendust kiirelt kasvavatele sisendkuludele pakiveo sektoris.
„E-kaubanduse turg jätkab arenenud maailmas kiiret kasvu. See nõuab juurde ka vedusid, kuid autojuhte jääb üha vähemaks. Pikas perspektiivis hakkab viimase miili tarne globaalselt seetõttu toimima autonoomsete lahenduste peal. Cleveron Mobility soovib selles valdkonnas olla kindlasti maailmas eeskäijate hulgas ning saavutada turuliidri positsiooni,“ selgitas Kütt.
Autonoomsed ja elektrijõul sõitvad robotkullerid muudavad linnasid oluliselt keskkonnasõbralikemaks, vähendades CO2 heitmeid ja müra. DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss ütles, et jätkusuutlik tark linnalogistika on ka üks DPD nurgakividest ning elektrikaubikute kasutuselevõtt on juba üks meede, mida ettevõte tänasel päeval edukalt rakendab.
„Näeme, et autonoomsete robotkullerite kasutuselevõtt pakiveos on väga oluline järgmine samm keskkonnasõbralike tarneviiside seas. Meil on äärmiselt hea meel olla esimene pakiveofirma Euroopas, kes alustab autonoomse mehitamata kullerrobotiga pakkide kohaletoimetamise teenust avalikus linnaruumis. See võimaldab meil jätkata innovaatiliste lahenduste tutvustamist läbi praktika laiemale üldsusele ning innustada ka elanikke ja tarbijaid tegema keskkonnateadlikke otsuseid teenuste ja toodete valikutel,“ rääkis Kirss.
Euroopa esimene liikluses isejuhtiva mehitamata sõiduki poolt tehtud pakivedu tehti Tallinnas. Suuremas ulatuses robotkulleritel põhinev pakiveoteenus käivitub koostöös DPD-ga lähiajal Viljandis. Remo Kirsi sõnul hakkavad robotkullerid esialgu pakke viima Viljandi linna piires ja seda nii eraisikutele kui ka ettevõtetele.
Robotkullerid liiklevad autoteedel ja nende tööraadius on ligikaudu 5 kilomeetrit, mille piires on need võimelised pakiveoringe erinevate sihtkohtade vahel tegema. Cleveron Mobility autonoomse robotkulleri platvorm võimaldab kasutada pakiveoks erinevaid pealisrakendusi. See tähendab, et Cleveron Mobility sõidukile saab paigaldada sooja- või külmakonteinerit, pakikappe või erineva mahutavusega konteinereid.
Cleveron Mobility
Cleveron Mobility on Cleveronist välja kasvanud autonoomsete ehk isejuhtivate sõidukite tehnoloogiat arendav ettevõte. Cleveron Mobility eesmärk on robotkullerite tehnoloogia arendamise ja tootmisega muuta pakiveo viimase miili tarned kulu- ja keskkonnasäästlikumaks. Cleveron Mobility kasvavas meeskonnas on üle 50 liikme.
DPD Eesti
DPD Eesti on juhtiv siseriikliku ja rahvusvahelise pakiveoteenuse osutaja, mis teenindab Eestis nii era- kui ärikliente ligi 260 kulleri ja 250 sõiduki abil (neist 15 on täiselektrilised kaubikud). Lisaks annab DPD tööd üle 170 inimesele. Eestis omab hetkel DPD 256 pakiautomaati.
