Siamo molto lieti di annunciare che il nostro secondo e-truck sarà in strada dal 14 marzo 2022 e aumenterà i nostri risparmi di CO2 all'anno.
Stiamo utilizzando il nostro primo e-truck da oltre un anno. Il nostro detentore del Guinness dei primati, che quando è stato commissionato aveva la batteria più grande d’Europa (680 kWh), nel viaggio che gli è valso il record mondiale ha superato di oltre 300 km i 760 km per carica originariamente previsti. Grazie a questo e-truck, l'anno scorso siamo riusciti a risparmiare circa 72 tonnellate di CO2.
Attualmente il nuovo e-truck viene utilizzato per i ritiri presso il nostro cliente L'Oréal a Muggensturm (Germania) in Svizzera. A partire dal giugno 2022 è previsto un ulteriore percorso. L'e-truck verrà utilizzato di notte tra Möhlin e Bussigny-près-Lausanne.
Il nostro secondo camion elettrico è stato realizzato dallo stesso produttore, ossia Futuricum, ed è sempre un modello Logistics 18E. Il veicolo base (Volvo FH) è stato rielaborato sia sul piano estetico che tecnico, ossia è stato sottoposto a un vero e proprio facelift. Inoltre, il nostro secondo e-truck dispone di una batteria con una capacità ancora superiore pari a 900 kWh. In base alla nostra esperienza, dato che con il nostro primo e-truck è possibile raggiungere una percorrenza reale giornaliera di 400 km per carica, per il secondo e-truck ci aspettiamo un’autonomia di 600 km per carica. Il nostro obiettivo con il secondo e-truck è quindi una percorrenza annua di 200.000 km.
Con un chilometraggio annuale di questa entità, la vera sfida è la pianificazione: è importante che le stazioni di ricarica siano posizionate nei posti giusti e garantiscano una capacità adeguata, conforme alle esigenze. Con la nostra rete operativa e una stazione di ricarica con 150 kW di potenza siamo riusciti a superare questa sfida in modo egregio.
Seguono alcune informazioni interessanti del costruttore per un confronto dei nostri due e-truck:
E-Truck 1 | E-Truck 2 | |
Veicolo base | Volvo FH 2020 | Volvo FH 2021 |
Modello | Futuricum Logistics 18E | Futuricum Logistics 18E |
Struttura | Trasporto container | Trasporto container |
Numero assali | 2 | 2 |
Numero di batterie | 4 | 4 |
Passo | 5800 mm | 5600 mm |
Capacità batteria | 680 kWh | 900 kWh |
Potenza | 350 kW / 476 CV | 568 kW / 770 CV |
Autonomia per carica | ca. 400 km | ca. 600 km |
Peso totale ammissibile | 19000 kg | 19000 kg |
Carico utile | 6600 kg | 6000 kg |
E-Truck 1 |
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Veicolo base | Volvo FH 2020 |
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Modello | Futuricum Logistics 18E |
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Struttura | Trasporto container |
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Numero assali | 2 |
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Numero di batterie | 4 |
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Passo | 5800 mm |
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Capacità batteria | 680 kWh |
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Potenza | 350 kW / 476 CV |
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Autonomia per carica | ca. 400 km |
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Peso totale ammissibile | 19000 kg |
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Carico utile | 6600 kg |
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E-Truck 2 |
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Veicolo base | Volvo FH 2021 |
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Modello | Futuricum Logistics 18E |
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Struttura | Trasporto container |
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Numero assali | 2 |
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Numero di batterie | 4 |
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Passo | 5600 mm |
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Capacità batteria | 900 kWh |
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Potenza | 568 kW / 770 CV |
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Autonomia per carica | ca. 600 km |
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Peso totale ammissibile | 19000 kg |
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Carico utile | 6000 kg |
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