Invité

Notre infrastructure de recharge n’est plus considérée comme un simple facteur de coût, mais comme un élément clé de l’interaction parfaite entre le réseau et les véhicules. Sur 12 sites, dont l’innovant site Wolf, nous façonnons activement l’avenir de la mobilité électrique.

De quoi s’agit-il?

Sustainability-Blackred.svg Sustainability-Blackred.svg

De quoi s’agit-il?

L’électrification de la flotte logistique va bien au-delà du simple achat de véhicules électriques et de l’installation de bornes de recharge. L’un des principaux défis est d’éviter les surcharges du réseau et de minimiser les coûts engendrés par les pics de charge. Grâce à des partenariats, nous développons des solutions qui fonctionnent à la fois raccordées au réseau et indépendamment de celui-ci afin de permettre une électrification complète.

Nos objectifs

Notre objectif principal est de contribuer de manière déterminante à la décarbonation du transport de marchandises. En développant et en mettant en œuvre des solutions d’électrification innovantes et économiquement viables pour notre flotte logistique, nous aspirons non seulement à réduire les coûts d’exploitation, mais aussi à générer de nouvelles sources de revenus.

Nos objectifs

Eco-Driving-Blackred.svg Eco-Driving-Blackred.svg

Notre objectif principal est de contribuer de manière déterminante à la décarbonation du transport de marchandises. En développant et en mettant en œuvre des solutions d’électrification innovantes et économiquement viables pour notre flotte logistique, nous aspirons non seulement à réduire les coûts d’exploitation, mais aussi à générer de nouvelles sources de revenus.

Nous planifions le système du futur

BFE_Projekt_diagramm_bearbeitet_18.03.24
BFE_Projekt_diagramm_bearbeitet_18.03.24

Une logistique tournée vers l’avenir

Pour réaliser une électrification complète de la flotte logistique, il ne suffit pas d’acheter des véhicules électriques et d’installer des bornes de recharge. Il est essentiel de ne pas surcharger le raccordement au réseau et de minimiser les coûts liés aux pics de charge, en collaboration avec des partenaires. Ces solutions comprennent la recharge bidirectionnelle à partir de la réaffectation de batteries et de batteries de véhicules, de l’intégration de l’énergie photovoltaïque, de la gestion intelligente de la charge et d’autres technologies innovantes. Nous tenons compte à la fois des exigences du site et de celles du réseau électrique suisse. Nos solutions assurent une optimisation de la stratégie de recharge et de l’infrastructure, un désengorgement du réseau grâce à une production et un stockage intelligents de l’énergie, tout en tenant compte de facteurs technologiques et économiques.
Notre projet permet d’utiliser efficacement des capacités de réseau limitées, de développer des solutions de recharge intelligentes et d’utiliser les véhicules comme accumulateurs d’électricité. Ce système innovant permet de mieux gérer les besoins en électricité et permet à nos véhicules électriques non seulement de consommer de l’énergie, mais aussi de la stocker et de la livrer en cas de besoin.
Au cœur de notre initiative, le site de Wolf de DPD sert d’environnement pilote et d’analyse proche de la réalité. Ici, nous testons et évaluons nos stratégies en conditions réelles afin de démontrer l’efficacité de nos solutions et de les optimiser pour une large utilisation.

Une logistique tournée vers l’avenir

BFE Projekt Logo BFE Projekt Logo

Pour réaliser une électrification complète de la flotte logistique, il ne suffit pas d’acheter des véhicules électriques et d’installer des bornes de recharge. Il est essentiel de ne pas surcharger le raccordement au réseau et de minimiser les coûts liés aux pics de charge, en collaboration avec des partenaires. Ces solutions comprennent la recharge bidirectionnelle à partir de la réaffectation de batteries et de batteries de véhicules, de l’intégration de l’énergie photovoltaïque, de la gestion intelligente de la charge et d’autres technologies innovantes. Nous tenons compte à la fois des exigences du site et de celles du réseau électrique suisse. Nos solutions assurent une optimisation de la stratégie de recharge et de l’infrastructure, un désengorgement du réseau grâce à une production et un stockage intelligents de l’énergie, tout en tenant compte de facteurs technologiques et économiques.
Notre projet permet d’utiliser efficacement des capacités de réseau limitées, de développer des solutions de recharge intelligentes et d’utiliser les véhicules comme accumulateurs d’électricité. Ce système innovant permet de mieux gérer les besoins en électricité et permet à nos véhicules électriques non seulement de consommer de l’énergie, mais aussi de la stocker et de la livrer en cas de besoin.
Au cœur de notre initiative, le site de Wolf de DPD sert d’environnement pilote et d’analyse proche de la réalité. Ici, nous testons et évaluons nos stratégies en conditions réelles afin de démontrer l’efficacité de nos solutions et de les optimiser pour une large utilisation.

Notre stratégie Net Zero

electric_van-rgb-blackred electric_van-rgb-blackred

Notre stratégie Net Zero

Objectifs à long terme

D’ici 2035, nous prévoyons l’électrification complète de notre flotte et soutenons ainsi activement la Stratégie énergétique 2050. Notre engagement pose de nouveaux jalons dans le secteur et encourage l’électrification des flottes dans toute la Suisse afin de réaliser ensemble un avenir net zéro.

Advisor Board Members

Solidarity-Blackred.svg Solidarity-Blackred.svg

Advisor Board Members

Simon Knecht Prof.                                                                                                    Dr. Antonios Papaemmanouil
Office fédéral de l'armement armasuisse                                                        Directeur de l’Institut d’électrotechnique
Domaine de compétence: Approvisionnement                                             Hochschule Luzern – Technik & Architektur
Domaine de la mobilité Sol                                                                                    Institut d’électrotechnique IET

Adrian Melliger                                                                                                            Markus Kramis
Gérant                                                                                                                             Gérant
Designwerk Technologies AG                                                                                EVTEC AG

Thomas Müller                                                                                                            Jonas Furrer
Responsable Infrastructure                                                                                   Responsable Mobilité électrique
Galliker Transport AG                                                                                                CKW Gebäudetechnik AG

Michael Graf                                                                                                                 Luca Castiglioni
Chef de projet Nouveaux concepts de mobilité                                            Responsable du domaine de recherche Mobilité
PostAuto AG                                                                                                                 Bundesamt für Energie BFE

Michael Moser
Responsable du domaine de recherche Réseaux
Bundesamt für Energie BFE

Avec le soutien de

BFE_d_CMYK_pos_hoch[1] BFE_d_CMYK_pos_hoch[1]

.

Contact

Foto_Ville_Heimgartner

DPD (Suisse) SA
Ville Heimgartner

Senior Innovation Project & Sustainability Manager
Unread-Black.svg
[email protected]